서·남해안 일주 관광도로 사업의 국정과제 채택과 지방도 연륙·연도교에 대한 국가 지원이 필요하다는 의견이 제기됐다.

▲ 전라남도의회 이철(더불어민주당·완도1) 부의장이 지난 14일 기획조정실 소관 업무보고에서 발언을 하고 있다. [전남도의회 제공]

전라남도의회 이철(더불어민주당·완도1) 부의장은 지난 14일 기획조정실 소관 업무보고에서 "완도~고흥 해양관광도로는 단순한 지역 SOC 사업을 넘어 섬 주민들의 이동권 보장과 해양관광 인프라를 확충을 위한 국가 차원의 전략사업이다"고 말했다.

또 "새 정부 국정과제로 채택될 수 있도록 도 차원의 선제적 대응이 필요하며, 앞으로 서넙도~노화~완도를 잇는 연륙교 사업도 국도 지정이 이뤄질 수 있도록 대비해야 한다"고 덧붙였다.

이어 "지방도 연륙·연도교 사업은 막대한 공사비로 인해 장기간이 소요되고, 이로 인해 지방자치단체의 재정적 부담이 큰 상황이다"며 국비지원의 근거마련을 요구했다.

아울러 "섬 지역 주민들의 기본적인 이동권 보장을 위해 도로법 시행령에 '지방도에 대한 비용지원' 조항을 신설해야 한다"고 주장했다.

윤진호 기획조정실장은 "도서지역 주민의 생활은 해상교량 유무에 따라 크게 달라진다"며 "향후 해상교량에 대한 국비 지원이 추진될 수 있도록 지속적으로 노력하겠다. 또 완도~고흥 해양관광도로 등 주요 연륙·연도교 사업이 국정과제로 반영될 수 있도록 도에서도 협조하겠다"고 밝혔다.

전남은 남해안 신성장 관광벨트를 구축하기 위해 완도와 고흥 사이의 섬을 5개의 연륙교로 연결하는 총연장 27.4km, 사업비 9008억 원을 투입하는 대형 프로젝트를 추진하고 있다.

KPI뉴스 / 강성명 기자 name@kpinews.kr