올해 1월부터 5월까지 고속도로에서 발생한 사망자 수가 작년 같은 기간보다 크게 증가한 것으로 집계됐습니다.

24일 경찰청에 따르면 올해 5월까지 고속도로 사망자는 96명으로 전년 동기 63명에 비해 52.4% 증가했습니다. 14년 만에 가장 높은 증가율입니다.

차량 고장 등으로 고속도로 위에 서있다가 발생한 2차 사고 사망자는 15명(15.6%)으로 지난해 같은 기간의 3명과 비교해 5배가 됐습니다.

정차·서행 중 사고로 인한 사망자는 12명(12.5%)입니다.

정속주행 보조장치인 어댑티드 크루즈콘트롤(ACC) 등에 의존하다 전방주시에 소홀했던 게 원인 중 하나로 풀이됩니다.

경찰청 관계자는 "자동차 성능이 발전하고 있지만, 역설적으로 운전자 부주의로 고속도로 사망 사고가 증가하고 있다"고 분석했습니다.

시간대별로는 심야·새벽 시간대(0시∼2시, 4시∼6시)와 주간 시간대(10시∼14시)에 절반에 가까운 47명(48.9%)이 목숨을 잃었습니다.

장소별로는 추월 차선인 1차로에서 22명(22.9%)이 사망했는데, 치사율은 11.7%로 다른 주행 차로보다 2.3배 높았다고 경찰청은 설명했습니다.

터널 및 지하차도에서도 전년 대비 250% 증가한 14명이 사망했습니다.

경찰청은 사망사고 심층분석 결과를 토대로 사고 취약 구간 및 시간대 등에 대한 맞춤별 안전 대책을 추진할 계획입니다.

상습 정체 구간 및 사고 다발 시간대에 인력을 집중 배치해 안전 관리를 강화할 예정입니다.

또 어떠한 경우에도 고속도로에 사람이 서 있지 않도록 운전자 안전 요령을 홍보하고, 터널·지하차도 사고 취약 구간의 안전 시설물도 보강한다는 방침입니다.